2017 Dodge Challenger SRT - Manuel du propriétaire (in French) (552 pages)
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Description du manuel
En raison des caractéristiques de haut rendement de votre groupe motopropulseur, des bruits peuvent se faire entendre dans votre transmission. Ils peuvent être plus perceptibles lorsque le véhicule tourne au ralenti à la position N (point mort) et que l’embrayage est engagé (pédale de débrayage relâchée), mais ils peuvent aussi se faire entendre lorsque le régime du moteur est bas. Ces bruits peuvent aussi être plus perceptibles lorsque la transmission est chaude.
Il s’agit d’une condition normale qui ne révèle pas un problème de l’embrayage ou de la transmission. Votre véhicule est muni d’un système d’interdiction de passage en marche arrière de la transmission. Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le système d’interdiction de passage en marche arrière empêche les passages à la position R (MARCHE ARRIÈRE).
Lorsque le véhicule est immobilisé, vous pourriez remarquer qu’un effort moindre est nécessaire pour passer sur R (marche arrière) avec le commutateur d’allumage à la position ON (marche), (RUN (marche) pour la fonction d’accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go), comparativement à la position LOCK (antivol-verrouillé), (OFF (arrêt) pour la fonction d’accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go). Il s’agit d’un phénomène normal du système d’interdiction de passage en marche arrière de la transmission.
Description du manuel
En raison des caractéristiques de haut rendement de votre groupe motopropulseur, des bruits peuvent se faire entendre dans votre transmission. Ils peuvent être plus perceptibles lorsque le véhicule tourne au ralenti à la position N (point mort) et que l’embrayage est engagé (pédale de débrayage relâchée), mais ils peuvent aussi se faire entendre lorsque le régime du moteur est bas. Ces bruits peuvent aussi être plus perceptibles lorsque la transmission est chaude.
Il s’agit d’une condition normale qui ne révèle pas un problème de l’embrayage ou de la transmission. Votre véhicule est muni d’un système d’interdiction de passage en marche arrière de la transmission. Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le système d’interdiction de passage en marche arrière empêche les passages à la position R (MARCHE ARRIÈRE).
Lorsque le véhicule est immobilisé, vous pourriez remarquer qu’un effort moindre est nécessaire pour passer sur R (marche arrière) avec le commutateur d’allumage à la position ON (marche), (RUN (marche) pour la fonction d’accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go), comparativement à la position LOCK (antivol-verrouillé), (OFF (arrêt) pour la fonction d’accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go). Il s’agit d’un phénomène normal du système d’interdiction de passage en marche arrière de la transmission.
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